BUZZ RICKSON’S Type MA-1 “ALBERT TURNER ＆ CO., INC.”
バズリクソンズ MA-1 “ALBERT TURNER ＆ CO., INC.”

【BUZZRICKSON'S(バズリクソンズ)】
真のレプリカを作ることを目指すBUZZRICKSON'S。
現存するヴィンテージを徹底的に分析・研究し
当時の素材を、繊維構造や紡織方法に至るまで時間をかけて解明することから始めています。
その復刻作業は、スペック、素材、フォルム、パーツに至るまで徹底的にこだわり、
一着一着にクラフトマンシップを込め、本物だけが持つ魅力に肉迫します。

数あるフライトジャケットの中で最もポピュラーで、かつ最も息の長い存在がMA-1である。
MA-1の開発は1950年代初めに開始されたがベースとなったのはそれまでの正式フライトジャケットの座にあったB-15シリーズである。
B-15は1943年に登場したコットン製のB-10を改良発展させたもので、めまぐるしい技術革新や軍用機の発展に呼応しつつ変貌を遂げてきたのである。
そうして誕生したMA-1はフライトジャケットの襟を取ると言う最も大きな改良を加えられたモデルで、
その背景にはジェット機が開発されそれまでの航空装備の見直しを迫られたからであった。
1957年に採用以来、1976年にCWU45/Pが登場するまでアメリカ空軍将兵によって愛され続けた。
その間には細かい改良が加えられ、より完成度の高いものとして発展を続けてきたのは言うまでもない。
そのスタイルはファッションの世界にも大きな影響を与えており、もはやミリタリーの範疇を大きく超えた存在となっている。

【プリント】
1947年の空軍独立以降から1962年まで使用されたウイング・スターのインシグニア。
インクが付着した専用のシートにアイロンを当てると熱でインクがとけ、生地の目に染み込む転写手法。

【ウインドフラップ】
身頃でも使用されているウールパイルが内蔵されたウインドフラップは、ファスナーレールの隙間から侵入する冷気を防いでくれる。
ジグザグのトップステッチはパイルを固定すると同時に膨らみを抑え運動性を考慮したもの。

【ファスナー】
レザーのプルタグが付いた大型のファスナーはパイロットグローブを着用したままでも開閉が可能。
スライダーは常時ファスナーレールを噛み込むインターロック機構を持ち、引き手を持って上下にスライドされた時にロックが解除され、不用意にファスナーが動かない画期的な機能。

【ポケット】
経糸にレーヨン、緯糸にウールを織り込んだ生地は1枚の布地で両側を使用することが可能。
ウール側は起毛して厚みを持たせMA-1のポケット地に、レーヨン側はMA-1のライニングに使用して滑りを良くして運動性を確保した。